VW 1600i GL
Das Modell 1600 i GL wird ab August 95 für die mittelamerikanischen Exportmärkte kreiert.
Es hat in Wagenfarbe lackierte Anbauteile für die Stoßstangen und Scheinwerferzierringe. Auf der Fronthaube ist zum ersten Mal seit Juli 1972 wieder ein VW - Zeichen (schwarz) montiert.
Die Anbauteile, wie Außenspiegel, Griffe und Zierleisten sind schwarz eloxiert. Auch die beiden Ausstellfenster und alle Scheibenumrahmungen sind schwarz ohne Chromumrahmung. Die Radbefestigungen bleiben weiterhin mit schwarzen Kunststoffabdeckungen verkleidet.
Die serienmäßige Alarmanlage wird mit einem Infrarotdecoder ausgestattet.
Eine Plakette "40 Jahre" vorne seitlich zeigt die Besonderheit des Modells.
Nach 3639 Exemplaren entfällt die Zwangsentlüftung an der C - Säule links und rechts, der Innenraum erhält ein Vierspeicherlenkrad, die Innenausstattung wird mit schwarzen Veloursitzen aufgerüstet, die Tür - und Seitenverkleidungen sind ebenfalls schwarz.
Die schwarzen Zierleisten an der Gürtellinie entfallen ohne Ersatz. Der Beifahrerspiegel in schwarz wird Serie. Die Zusatzgeräuschdämmung und die schwarzen Radverkleidungen entfallen. Die Felgen erhalten silbern lackierte Radkappen. Die Motorraumbeleuchtung fehlt ersatzlos. Ebenfalls entfallen der Fondascher, die Fondhalteschlaufen und der Beifahrerhaltegriff.
Die GL - Versionen sind in einer großen Anzahl von dunklen Metalliclackierungen der Farbtöne silbergrau, rot und grün lieferbar. Als Standdardfarbe bleibt onixschwarz. Der Anteil der GL - Exportmodelle bleibt unter 10% des Gesamtmodellumsatzes von CITY und GL.
1997 erscheint in 141 Exemplaren der Harlequin (Harlekin) - Käfer, den es in verschiedenen Versionen gibt, mit Anbauteilen, die in blau, rot oder grün lackiert sind, die Grundfarbe ist gelb. Die Modelle vorwiegend für Ausstellungszwecke gebaut, haben teilweise Leichtmetallfelgen und ein in die Frontscheibe eingelassenes Radioantennenkabel. Die Innenausstattung reicht von der GL - Version bis zu eigenen Sitzbezügen im Großkarodesign. Link
Eine Information der OMNICAR® AG
Es hat in Wagenfarbe lackierte Anbauteile für die Stoßstangen und Scheinwerferzierringe. Auf der Fronthaube ist zum ersten Mal seit Juli 1972 wieder ein VW - Zeichen (schwarz) montiert.
Die Anbauteile, wie Außenspiegel, Griffe und Zierleisten sind schwarz eloxiert. Auch die beiden Ausstellfenster und alle Scheibenumrahmungen sind schwarz ohne Chromumrahmung. Die Radbefestigungen bleiben weiterhin mit schwarzen Kunststoffabdeckungen verkleidet.
Die serienmäßige Alarmanlage wird mit einem Infrarotdecoder ausgestattet.
Eine Plakette "40 Jahre" vorne seitlich zeigt die Besonderheit des Modells.
Nach 3639 Exemplaren entfällt die Zwangsentlüftung an der C - Säule links und rechts, der Innenraum erhält ein Vierspeicherlenkrad, die Innenausstattung wird mit schwarzen Veloursitzen aufgerüstet, die Tür - und Seitenverkleidungen sind ebenfalls schwarz.
Die schwarzen Zierleisten an der Gürtellinie entfallen ohne Ersatz. Der Beifahrerspiegel in schwarz wird Serie. Die Zusatzgeräuschdämmung und die schwarzen Radverkleidungen entfallen. Die Felgen erhalten silbern lackierte Radkappen. Die Motorraumbeleuchtung fehlt ersatzlos. Ebenfalls entfallen der Fondascher, die Fondhalteschlaufen und der Beifahrerhaltegriff.
Die GL - Versionen sind in einer großen Anzahl von dunklen Metalliclackierungen der Farbtöne silbergrau, rot und grün lieferbar. Als Standdardfarbe bleibt onixschwarz. Der Anteil der GL - Exportmodelle bleibt unter 10% des Gesamtmodellumsatzes von CITY und GL.
1997 erscheint in 141 Exemplaren der Harlequin (Harlekin) - Käfer, den es in verschiedenen Versionen gibt, mit Anbauteilen, die in blau, rot oder grün lackiert sind, die Grundfarbe ist gelb. Die Modelle vorwiegend für Ausstellungszwecke gebaut, haben teilweise Leichtmetallfelgen und ein in die Frontscheibe eingelassenes Radioantennenkabel. Die Innenausstattung reicht von der GL - Version bis zu eigenen Sitzbezügen im Großkarodesign. Link
Eine Information der OMNICAR® AG
