1600i City
Für den Inlandsmarkt in Mexico wird ab Fahrgestellnummer TM503640 ff. Mitte Dezember 1995 die CITY - Variante in die Produktion genommen. Auch diese Version verliert jeglichen Chromschmuck und die Zwangsentlüftung an der C-Säule.
Sie hat vorne Trommelbremsen anstatt Scheibenbremsen, keinerlei Zierstreifen an den Stoßstangen. Die Innenausstattung ist grau mit einem vereinfachten Sitzlehnenverschluß, der Beifahreraußenspiegel fehlt. Innen ersetzt ein Zweispeichenlenkrad das GL - Vierspeichen-enkrad. Vorne sind statische 3-Punktgurte installiert, die Beckengurte für die Fondsitze fehlen.
Im Gegensatz zu den GL - Modellen wird wieder wie bis Modell 1995 üblich, ein mechanische Alarmanlagenschloß seitlich links am Vorderwagen eingerichtet.
Der CITY wird überwiegend mit weißer oder roter Außenlackierung ausgeliefert, ist aber auch in dunkelblau oder schwarz lieferbar.
Dieses Modell bestimmt damit weiter den mexikanischen Inlandsmarkt, Exporte erfolgen nur in kleinem Rahmen und werden durch die GL - Version des 1600 i bestimmt.
VW wirbt nun nicht mehr für "el Volkswagen" in Mexico. Trotzalledem können in Mexico bis zum Jahr 2000 noch jährlich etwa 40.000 Stück abgesetzt werden.
Eine Information der OMNICAR® AG
Sie hat vorne Trommelbremsen anstatt Scheibenbremsen, keinerlei Zierstreifen an den Stoßstangen. Die Innenausstattung ist grau mit einem vereinfachten Sitzlehnenverschluß, der Beifahreraußenspiegel fehlt. Innen ersetzt ein Zweispeichenlenkrad das GL - Vierspeichen-enkrad. Vorne sind statische 3-Punktgurte installiert, die Beckengurte für die Fondsitze fehlen.
Im Gegensatz zu den GL - Modellen wird wieder wie bis Modell 1995 üblich, ein mechanische Alarmanlagenschloß seitlich links am Vorderwagen eingerichtet.
Der CITY wird überwiegend mit weißer oder roter Außenlackierung ausgeliefert, ist aber auch in dunkelblau oder schwarz lieferbar.
Dieses Modell bestimmt damit weiter den mexikanischen Inlandsmarkt, Exporte erfolgen nur in kleinem Rahmen und werden durch die GL - Version des 1600 i bestimmt.
VW wirbt nun nicht mehr für "el Volkswagen" in Mexico. Trotzalledem können in Mexico bis zum Jahr 2000 noch jährlich etwa 40.000 Stück abgesetzt werden.
Eine Information der OMNICAR® AG
