Der VW Harlekin-Käfer hat eine Auflage von 141 Stück, die Basis ist der 1600i GL und wurde in den Jahren 1996-1998 hergestellt. Nach Deutschland sind ca. 5-7 Harlekin-Käfer privat importiert wurden.
Produziert wurde das Käfer-Harlekin-Modell insbesondere für Messen und für große VW-Händler als Eyecatcher. Hintergrund war dafür eine US-amerikanische Werbeannance von 1961 in welcher man sehen konnte, wie man aus Ersatzteilen komplette neue 1200 EXPORT Käfer bauen konnte.
In Deutschland entstanden ca. 1 Jahr vorher, Harlekin-Modelle von Polo und Golf.
 |
 |
| Harlekin-Käfer mit Tau bedeckt. |
Im Gegensatz zu diesen waren die Käfer immer gleich lackiert.
Es gab vier Grundlacke aus denen sich jeweils das Modell ergab:
Chagalblau VWL D 5 D | Ginstergelb VWL 132
Pistaziegrün VWL D 6 D | Tornadorot VWL Y 3 D (oder Flashrot VWL P 3 G)
-
das Dach mit A-Säule innen
-
das vordere linke und rechte Seitenteil
-
die hinteren Kotflügel links und rechts
-
die beiden Türen
-
die vordere Stoßstange
-
das vordere Abschlußblech
-
das hintere Abschlußblech
-
beide vorderen Kotflügel
-
die hintere Haube
-
die Fronthaube
-
die beiden Scheinwerferzierringe
-
die hintere Stoßstange
-
die Kennzeichenleuchte
-
die Seitenteile hinten den Türen
 |
 |
| Harlekin-Logo, genauso wie bei dem Harlekin-POLO und -GOLF. | 1600i-Motor mit 46 PS. Der Harlekin-Käfer bekommt auch die Grüne Plakette! |
Besonderheiten: Sehr unterschiedliche Innenausstattungen, aus dem GL – Modell, aber auch teilweise mit eigenen Sitzbezugmustern mit schwarzen Tür- und Seitenverkleidungen, teilweise wurden „Firebeetle“ -Leichtmetallfelgen mit in ginstergelb oder pistaziegrün ausgelegten Felgenrändern verwendet, teilweise getönte Scheiben mit Grünkeil und in die Frontscheibe integrierter Antenne. Manche Modelle hatten ein rechteckige Plakette innen neben dem Tachoelement.
 |
 |
 |
 |
| Harlekin-Sonder-Sitzbezüge. Fast jeder hat ein anderen Stoffspiegel. | |
Eine Information der OMNICAR AG
